采用供应链技术的现实

罗杰·奥克登物流管理, 采购, 供应链和供应网络2 条评论

供应链分析

不同群体的IT需求

供应链专业人员必须了解可以改善货物运输和存储的当前和新技术,但也必须了解采用和实施的现实情况。

供应链中的每个群体(托运人、LSP 和产品销售商)在许多供应链中都扮演着角色,但他们的技术需求会有所不同,尽管需求总是会重叠。例如, 以前的博文我确定了三项当前技术的发展,这些技术可能会改善托运人的供应链规划和运营,同时降低与专有信息的所有权和控制相关的风险。

然而,无论实施技术的需求和首选方法如何,供应链专业人员在考虑未来的 IT 决策时还必须考虑现实。

供应链中的现实

媒体的作用是提供有关未来可能发展的信息;在这种情况下,供应链的 IT。然而,记者和评论员可以“炒作”一项在潜在买家中建立期望的技术。因此,IT 研究公司 Gartner 开发了他们的 炒作周期.需要考虑的一些现实情况是:

5G通讯: 现实情况是,在 2025 年之前,承载中高频流量(收费最高的那些)的独立 5G 网络不太可能随时可用。这将对采用和实施边缘计算的速度产生影响(在 之前的博文) 可以利用高频 5G。

人工智能(AI): 对于供应链中的许多应用,所使用的技术将是机器学习 (ML)——无需编程即可从经验中学习和开发的能力,即流程优化。 ML 的一个子集是神经网络,主要涉及模式匹配和识别模式的异常值。

阅读上一段告诉我们,开发人工智能解决方案需要高水平的人类智能和数学能力。现实情况是,除了大型跨国公司,企业将难以吸引和留住合格且知识渊博的人工智能人员。因此,人工智能能力更有可能嵌入到采购的供应链应用程序中,而不是在内部开发。因此,供应链专业人员所需的技能是提出有关 AI 算法结构和潜在偏差的探索性问题。

电子商务:围绕消费者对近乎即时的免费交付的假设需求有所强调,但这对消费者来说有多重要? 2000 年初对澳大利亚 2000 名消费者进行的一项调查发现,只有 8% 的消费者认为当天送货上门是最有用的选择,只有 6% 的受访者同意在 2 个工作日内点击取货是最有用的送货选项.

还有在澳大利亚 枢纽型 拥有约 2000 个地点的包裹接送 (PUDO) 网络分析了来自超过 200 万个包裹收集的数据。分析显示,只有 36% 的在线购物者在送货到取件点的当天取走了包裹。 47% 的人在收到交货通知后的两到四天内收到了包裹,17% 的人等了五天以上才收到。

这表明大多数购物者选择当日送达,因为这更多是为了保证送达。并且收集点被视为一个安全的存储,直到消费者可以在方便的时间收集他们的包裹。

最近几个月,LAL 在线购买了需要交付的不同物品。最短的实际交货期是 7 天,最长的报价是一件家具的 12 周(“按订单组装”是未知的!)。未根据提供的说明交付任何产品。

这两个例子表明假定的需求与电子商务的现实之间存在差异。假如说 all 消费者希望近乎即时的交货对卖家来说是很少讨论的成本。

通过供应链的可见性 是另一个热门话题。建立供应市场情报需要时间和成本;但很少讨论的是当发生威胁物品供应的事件时,组织需要采取纠正措施的额外能力。

关于可见性的文章通常假设通过供应链可以平等地访问和使用技术,但这是正确的吗?一种 最近的研究 表示在全球 4,900 个港口中,80%(主要是“二级及以下”港口)继续使用手动、纸质流程、白板和 Excel 电子表格来安排和执行工作。他们还依靠个人互动和纸质交易进行船上、船港接口和港口腹地交换。这导致有关互操作性的问题,其中各种系统无法相互交谈。

由于这是港口的情况,它可能与位于任何地方的 3 级和 4 级供应商类似。因此,即使您能够确定通过“2 级或以下”港口发货的 4 级供应商,也很可能无法及时收到有关供应链中断的通知。

区块链技术 旨在克服这一缺陷并提供订单的可见性。然而,Gartner 认为区块链技术目前处于“炒作周期”中的“预期膨胀高峰”,直到本十年下半叶才会进入主流供应链。

这为供应链专业人士提供了时间来了解该技术及其在其业务中的潜在用途。还有时间确定最低要求,包括扩大规模和验证采购合同条款的能力——即“智能合同”。

下一步将是确定可用的“商业现货”(COTS)区块链应用程序,并与一级供应商和 LSP 交谈,以确定最具吸引力的应用程序,这将鼓励更广泛的采用。

供应链的性质意味着供应网络中节点和链接的企业必须忍受不确定性。即使他们通过每条供应链了解他们的客户、供应商和 LSP,在链中的每个节点和链接处采取的行动,以应对链内或链外的中断(无论出于何种原因),也是不可预测的.此外,在其一级供应商和 LSP 之外,企业通常很少或没有可用于其上游供应商和 LSP 的商业影响力。

因此,当您考虑未来 IT 技术和应用投资对供应链的成本/收益时,供应链(采购、运营规划和物流)原则的重要性不会降低。

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关于作者

罗杰·奥克登

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凭借我作为从业者、顾问和教育家的背景,我有资格提供供应链和物流方面的实践学习。我与人合着了一本关于这些主题的书,由 McGraw-Hill 出版。作为澳大利亚墨尔本皇家墨尔本理工大学的项目经理,我开发并介绍了亚太地区最大的供应链研究生项目,在墨尔本、新加坡和香港设有中心。 阅读更多...

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