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地缘政治和供应链

地缘政治是一个新词

国际贸易的本质是我们常常不知道物品的组件是在哪里制造的。这可能意味着,美国供应商向美国客户发送的包含涨价的最新发票是表明所购商品中的组件是在中国和其他国家/地区制造的第一个信号。

您是否应该知道所购买商品中的成分或成分的来源?通常,在不了解商品供应链的情况下购买了满足买方要求的商品。了解全球供应链的复杂性仍然是供应链专业人士面临的挑战,但最近出现了另一个因素——地缘政治。

地缘政治的字典定义认为它是“研究地理和经济等因素如何影响一个国家的政治和外交政策”。该公司 地缘政治期货 更全面地看待地缘政治及其与供应链的关系。

它使用地理来理解关于民族国家及其部分如何存在的必要性(可以/必须做什么)和约束(什么不能做)。然后添加民族国家的组成部分:经济(包括供应链)、政治、军事、技术、人口和文化以及这些组成部分的相互作用程度。最后考虑周边国家和社区的影响,基于他们的地理、权力和限制。

虽然政治会改变,但地理不会。它对一个国家的国内和国际市场供应链的发展具有重大影响。因此,正如当前事件所显示的那样,供应链在其全球结构中具有地缘政治意义。

地缘政治包括使用关税和非关税行动,即进口限制、额外进口合规和海关检查延迟,作为一国国际外交的武器。这些行动旨在向另一个国家施加压力,知道该国家将采取类似行动进行报复。

进而成为哪个国家最能忍受痛苦的局面。世界贸易组织(WTO)报告称,在政府层面,为了影响各国的供应链,G20 主要贸易国的进口限制措施在 2012 年至 2018 年间增加了 3.5 倍。

可以忍受的痛苦程度取决于是否有替代供应商和供应链,或者是否可以由采购组织快速建立。这对于低附加值产品可能会实现,但随着附加值的增加,供应商和供应链所需的能力也会增加。如果低成本也是买方的标准,那么对于具有所需能力和容量的国家,选择将进一步受到限制。

政府开放新供应链的行动的例子是最近欧盟与南美贸易协定南方共同市场之间的贸易便利化协议(经过 20 年的谈判)。此外,亚太国家贸易部长继续举行会议,以在 2019 年底前达成贸易便利化协议。区域全面经济伙伴关系(RCEP)是东盟的区域贸易区倡议;包括东盟十国和与东盟已有贸易协定的亚太地区国家——澳大利亚、中国、印度、日本、韩国和新西兰。

因此,国际供应链的结构本质上是政治性的。组织实施复杂的供应链系统和流程,同时对其供应链的地缘政治安全保持幼稚是不够的。由于国家之间的关系可以(并且确实)发生变化,因此供应链专业人士需要扩大他们的理解范围以包括地缘政治。

对供应链的影响

供应链专业人士清楚地意识到,在以最低的总成本全额、准时地获取和运输入库项目和出库产品和服务时,平衡利益相关者的需求变得越来越复杂。了解地缘政治及其对国际贸易的影响的需要只是当前(或在不久的将来)影响供应链的因素之一:

  • 可持续性:
    • 气候危机及其对组织、供应商和客户的潜在影响
    • 环境问题,包括自然灾害及其对供应链的实际和预期影响
    • 交通方式和距离是日益增长的温室气体排放源,需要更多关注
    • 重新利用物品(即在重复使用中使用前缀“re”),这可能导致在“循环经济”中运作  
  • 业务对齐:
    • 客户要求(例如全渠道分销和许多产品变体)可能与内部目标(例如精益)和供应商能力发生冲突
  • 漏洞:
    • 减少营运资金、整合供应基础和外包运营的业务决策减少了时间和库存“缓冲”,从而能够对计划外的变化做出反应
    • 产品增殖和产品生命周期的减少增加了漏洞:
      • 产品扩散: 提供的成品种类的增加可能会增加投入品和供应商的数量
      • 缩短产品生命周期: 可能导致采购成本增加和潜在的产品(和材料)冲销/减记。全球采购的物品可能会影响交货时间和库存要求

总之,这些影响为企业提供了不确定性。不确定性包含复杂性、可变性(和波动性)和约束等要素。降低不确定性是将要素分类和衡量为业务风险,然后构建一个计划来解决最高风险。

为了解决已识别的风险,在相互关联的利益相关者网络中建立关系和影响决策将变得越来越重要。这可以让供应链总监(也称为首席供应链官或 CSCO)及其采购、规划和物流专业团队开发其组织的供应链,作为竞争优势的来源。

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关于作者

罗杰·奥克登

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凭借我作为从业者、顾问和教育家的背景,我有资格提供供应链和物流方面的实践学习。我与人合着了一本关于这些主题的书,由 McGraw-Hill 出版。作为澳大利亚墨尔本皇家墨尔本理工大学的项目经理,我开发并介绍了亚太地区最大的供应链研究生项目,在墨尔本、新加坡和香港设有中心。 阅读更多...