在物流中实现完美的客户订单

Roger Oakden全球物流, 物流管理, 采购, 供应链& Supply Networks

交付模式 - 查看飞机

旨在完美的订单。

客户和供应商之间的期望可以不同,有关订单周期的性能。对逻辑学家的角色是对待交付的完美订单的期望。

一段时间(班次或日期)的实际交付性能的常见物流衡量是填充率–可接受的(但不一定是完美的)客户订单选择并被派遣占总订单的百分比。一些企业还确定延期汇率(BOR),衡量未填充订单总额的百分比。然而,客户的覆盖要求是他们的每一个订单是一个“完美的顺序”。

在您的送货设施–公司运营或外包给3PL承包商,今天可能是一个美好的一天,每个客户订单都会挑选和交付而没有问题;但是,这将是每天的情况吗?更糟糕的是,交付性能可能会下降,没有任何人意识到。这肯定是某人的错–具有大部分要求的‘perfect order’物流的责任。

顾客们’完美订单的看法意味着:

  • 初始客户订单不会被修改,因为:
    • 特定的SKU不可用
    • 特定SKU的足够库存不可用
    • 客户不需要在客户提供交货
  • 订单的交付将“完整”
  • 客户收到订单将在约定的日期和时间('按时')和
  • 与订单周期相关的所有文档(电子或物理)都是准确的

您的企业提供完美秩序的能力最好使用Difota - “以完整的方式以准确性的方式交付”。An earlier blog,将Difota确定为三种技术之一,确定供应链集团如何实现提供客户可用性的目标。其他技术是销售&运营规划,增强了跨职能协调和风险管理作为管理不确定性的基础。

Difota  - 完美秩序的概率

Difota不是前一周或上周的前一班的运营绩效的衡量标准。相反,它是一种在提供可用性方面评估未来性能的技术。也就是说,它在一个时间点(一周结束或月份),您的业务概率实现了‘perfect order’。通过绘制Difota结果,未来表现的趋势是显而易见的,因此可以采取行动来纠正弱势领域。

Calculating DIFOTA

通过乘以三个性能元素(全面,准确度)来计算Difota概率测量。例如,如果每个元素以95%计算,那么.95 x .95 x .95提供86%的总体差异。这表明七个大约一个交付可能存在问题 - 这将是一个非常好的结果!然而,在您的业务中,Difota可能是50%,并且在30%以上的差异是不常见的!

为了实现高差异,依赖于每个元素内的辅助因素的性能。基于上图(由2002年公司的基准成功开发)通过示例(由2002年的基准成功开发):

Delivery – In Full

  • 库存可用性通过乘以四个措施来计算:
    • 库存记录准确性
    • forecast accuracy
    • meeting the schedule and
    • 供应商绩效(供应商业绩由每个供应商的Difota措施计算)

对于本练习,假设库存可用性为80%。

  • 仓库服务级别:如果订单有10个SKU,总计100个单位和9个SKU总计挑选95个单位,则表现为:
    • line (SKU) fill = 90%;
    • unit fill = 95%
    • order fill = 0%

仓库服务级别= 85.5%

全面交付全面绩效:80%x 85.5%= 68.4%

Receipt – On Time

  • 100订单,90次按时交付= 90%
  • 运输可用性:在需要移动订单时,所需的传输模式可用:如果预定10辆卡车(自己的车队或3PL),则在所需时间仅提供9次= 90%

收据按时性能:90%x 90%= 81%

Accuracy of documents

文件和假定性能的示例:

  • 订单条目:无差错订单的数量除以客户订单总数= 97%
  • 客户声明:向客户提供的信用票据数量(这些已签订退回订单:错误的送货地址,错误的数量,错误的时间等)除以订单总数= 97%
  • 挑选列表:选择列表的数量没有错误除以选择列表总数= 97%
  • 发票准确性:无错误发票的数量除以发票总数= 98%

文件的准确性绩效:97%x 97%x 97%x 98%= 89.4%

在该实施例中,Difota的措施为49.5%(全部68.4%x,按时81%x精度89.4%)。该措施对于消费者包装商品(CPG)和快速移动消费品(FMCG)部门的物流运行相当典型。

竞争性的差异应该大于91%。每个差异的目标应该是:

  • 全额交付= 99%,其库存可用性为95%以上
  • 收据按时= 99%
  • 文件的准确性= 99%,以99%的订单输入准确性,并且发票准确性为99%

该讨论将Difota视为一种措施。但是,有效的物流功能将根据“服务的成本”计算,将客户分段。因此,随着测量过程成为物流的组成部分,Difota也可以通过客户段计算。

虽然Difota内的大多数因素都受到物流的责任,但不会估计获得接受和批准并实施该过程的时间和努力。后来应该在整体“一个计划”中解决过程的改进,而不是更典型的“部门效率”方法。

实施和改善差异可能导致您的业务提供卓越的客户服务水平,这是一种竞争优势–服务(和服务)对竞争对手更难以复制。

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Roger Oakden

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随着我的背景作为从业者,顾问和教育者,我有资格在供应链和物流中提供实际学习。我在McGraw-Hill发布的这些科目上共同撰写了一本书。作为澳大利亚墨尔本墨尔本兰特大学的方案经理,我开发并展示了亚太地区最大的供应链课程,位于墨尔本,新加坡和香港中心。Read More...